Правовой Центр
Дзен
Перейти на канал
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий для Паша Отменить ответ
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

  1. Егор

    Я переделывал НИВУ, под охоту движок поставил японский от дайхатцу, усилил раму и т.д. в общем создал боевую машину. Когда коснулось оформления , я пришел в состояние ужаса . Сколько я затратил времени и средств -уму непостижимо. Более года тянули резину , то это не так ,то то не так. Очень жаль что мне данная статья не попалась ранее. Хотя как говорится -за одного битого двух небитых дают.

    Ответить
  2. Паша

    У знакомых теперь вечная проблема. Строили автомобили с амологацией всю жизнь для себя : впуски-выпуски-выхлопы-посадка. В идеале все автомобили, намного более лучше сделаны и безопаснее многих иномарок на дорогах, которые нормально не обслуживают. А пройти сертификацию с таким количеством тюнинга-это кошмар средь бела дня.

    Ответить
  3. Иван

    Хотелось бы добавить что при модернизации автомобиля если были использованы каких либо детали не соответствующие данной марке авто например вы решили сделать полный привод из моно привода и для этого на отечественное авто установили задний привод от корейца или японца то советую сохранить все чеки дабы было проще пройти экспертизу, это касается и покупки новых запчастей

    Ответить