Количество фото и видеокамер, фиксирующих нарушения на дорогах страны с каждым годом увеличивается.
Камеры снижают аварийную обстановку на соответствующих участках дорог, они являются помощниками в работе инспекторов ГИБДД, ведь патрульные машины не могут зафиксировать всех нарушителей. Камеры однозначно делают дороги безопаснее.
Итак, рассмотрим какие же разновидности камер существуют, какие нарушения они фиксируют. Обо всем по порядку.
- Типы
- Виды устройств с автоматической фиксацией
- Переносные
- Стационарные
- Мобильные
- Диапазон и частота работы в РФ
- Какие нарушения регистрируются?
- Используемые модели
- Стационарные
- «Стрелка»
- «Кордон»
- Система «Рапира-1»
- Передвижные
- «Крис-П»
- «Арена-С»
- Мобильные
- «Радар Визир»
- «Радар Бинар»
- Измеритель скорости «Беркут»
- Какие планируют подключить?
- «Форсаж»
- «Интегра»
- О частных видеофиксациях
Типы
Камеры фотовидеофиксации можно разделить на следующие виды:
- Работающие в автоматическом режиме.
- Которые используются сотрудниками ГИБДД при наложении штрафов за ПДД нарушения.
Список нарушений ПДД, которые могут быть зафиксированы в автоматическом режиме законодательно не определен. Теоретически автоматические камеры могут зафиксировать любое нарушение правил дорожного движения. На практике камеры умеют фиксировать лишь некоторые нарушения ПДД, однако список их постоянно пополняется.
Рассмотрим камеры, работающих совместно с сотрудниками ГИБДД. Такие устройства являются дополнительным инструментом, позволяющим подтвердить виновность водителя и наложить штраф.
При этом возможны несколько вариантов использования:
- Когда камера находится у инспектора. Инспектор снимает нарушение ПДД на камеру, после чего останавливает автомобиль.
- Когда камера у другого сотрудника ГИБДД. Он фиксирует на камеру нарушение правил, после чего передает информацию на ближайший пост. Водителя останавливают на посту и накладывают штраф.
- Стационарная камера перед постом ДПС. Стационарная камера работает автоматически, она распознает номера проезжающих автомобилей, проверяет их по базам и передает информацию о возможных нарушениях на пост.
Виды устройств с автоматической фиксацией
Камеры, работающие в автоматическом режиме делятся на:
Переносные
Переносные камеры требуют ежедневной установки и настройки сотрудниками ГИБДД. На практике такие камеры фиксируют только нарушения, связанные с превышением скорости.
Стационарные
Стационарные камеры постоянно располагаются на одном и том же месте дороги. Их требуется настроить только один раз, после чего они могут зафиксировать следующие нарушения:
- превышение скорости;
- проезд на запрещающий сигнал светофора;
- выезд за стоп-линию;
- выезд на перекресток при заторе;
- выезд на встречную полосу движения;
- нарушение требований дорожной разметки;
- не включен ближний свет фар или дневные ходовые огни и т.д.
Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам движения, в том числе и по встречным.
Мобильные
Мобильные камеры могут зафиксировать:
- Превышение скорости.
- Нарушение правил парковки.
- Нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков.
Диапазон и частота работы в РФ
Существует несколько диапазонов частот, в которых разрешена работа дорожных радаров. Эти диапазоны определены международными соглашениями.
В мире наибольшее распространение получили 4 диапазона частот для дорожных радаров:
- Х-диапазон (10.525 ГГц +25 МГц) — сегодня они почти полностью уступили место аппаратуре, использующей другие частоты, хотя некоторые продолжают его использовать.
- К-диапазон (24.15 ГГц + 100 МГц) — базовый для подавляющего большинства радаров. Приборы, работающие в нем, более компактны, но имеют большую дальность обнаружения, чем аппараты X-диапазона.
- Ка-диапазон (33.4ГГц — 36.0ГГц).
- La — лазерный диапазон.
В России разрешены только три из них: Х, К и La — диапазоны.
Какие нарушения регистрируются?
Камеры регистрируют нарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ – административные правонарушения в области дорожного движения.
Согласно статьи 2.6.1. КоАП РФ к административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации средствами фотовидеосъемки привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.
Однако, собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения дела об административном правонарушении (ч. 3 статьи 28.6 КоАП РФ) будут подтверждены данные о том, что в момент фиксации нарушения транспортным средством управлял другой человек.
Подробнее о том, является ли игнорирование ПДД административным нарушением, можно узнать тут.
К основным нарушениям, которые выявляются при помощи дорожных камер и иных специальных технических средств, относятся:
- превышение допустимой скорости движения;
- движение по встречной полосе или иные нарушения требований дорожной разметки (в том числе поворот из полосы, которая для этого не предназначена);
- нарушения правил парковки;
- движение по обочине, тротуару или трамвайным путям (если это запрещено на данном участке дороги);
- отстегнутые ремни безопасности;
- разговор по мобильному телефону во время управления транспортным средством без гарнитуры и т.д.
Более детально о том, как и какие нарушения ПДД фиксируют камеры видеофиксации, можно узнать тут.
Используемые модели
Стационарные
«Стрелка»
Одна из самых распространенных и часто используемых в России систем «Стрелка». К стационарному варианту можно отнести комплекс «Стрелка СТ».
Ее устанавливают на больших стойках над дорогой на высоте 5-7 метров. Дистанция работы до 500 метров, при работе на нескольких полосах движения, на стойке располагаются до четырех камер.
«Стрелка» может:
- выделять объекты, превышающие максимально допустимую скорость движения;
- фиксировать проезд на запрещающий сигнал светофора;
- распознавать государственные номерные знаки;
- фиксировать пересечение сплошной линии.
При этом данные фиксируют стоп кадры, выводится информация на экран монитора оператора.
«Кордон»
Питерская фирма «Симикон» выпускает радарный комплекс «Кордон», который отличается крайне большим углом обзора и способен контролировать до четырех полос движения. Преимуществом его является точность определения скорости и быстрая передача данных о нарушителях.
Помимо скорости «Кордоны» выявляют:
- любителей двигаться по обочинам, встречной полосе либо полосам для общественного транспорта;
- превышение скорости;
- эффективно работает и в ночное время суток.
Система «Рапира-1»
Применяется исключительно в стационарном варианте для измерения скорости автомобилей на очень близком расстоянии – до 20м. Работает он как отдельно, так и вместе с различными комплексами.
Радар ставят на расстоянии 4-9 метров от дороги под углом в 25° над полотном дороги. Диапазон измеряемых скоростей: 20–250 км/ч.
Прибор «Рапира» на контролируемом участке фиксирует:
- государственные регистрационные знаки автомобилей;
- нарушения скоростных режимов;
- нарушения указаний дорожных знаков и правил обгона.
Передвижные
Если координаты стационарных комплексов видеофиксации знают даже автомобильные навигаторы, то мобильные камеры на треногах могут появиться где угодно, в том числе в зоне действия временных знаков. Они используются для фиксирования скоростных вольностей у автомобилистов.
«Крис-П»
Крис-П – это передвижной радарный комплекс. Радар распознает номера, проверяет их по базам, данные о водителе и его автомобиле рассылается в ближайшие посты ДПС.
Устанавливают радар КРИС-П на краю проезжей части на специализированной треноге, тут же будет и аккумулятор. Важно ориентировать фоторадарный комплекс под таким углом чтобы он охватывал все дорожное полотно, каждую полосу.
Данные передает по каналу на расстояние вплоть до 1,5 км, поэтому если увидели КРИС, стоит рассчитывать и на патрульное авто или стационарный пост ДПС.
Модель достаточно устаревшая, преимуществом являются небольшие габариты.
«Арена-С»
Стационарный прибор может обеспечить контроль за тремя полосами движения одновременно. Характерным преимуществом прибора является простота эксплуатации. Чтобы установить и привести прибор в рабочее состояние нужно потратить не более 10 минут.
Отличительная особенность — возможность фотографирования транспортного средства в момент превышения скорости. Аккумулятор рассчитан на 8 часов непрерывной работы.
Отличное качество фотосъёмки помогает инспекторам распознать номерной регистрационный знак с точностью до 90 процентов. ДПС использует радар детектор АРЕНА как на федеральных трассах, так и в городских условиях.
Рабочий диапазон, в пределах которого прибор фиксирует скорость, составляет 20-250 километров в час. Прибор настолько точен, что на фотографиях можно разглядеть черты лица водителя. На снимке в верхнем левом углу фоторадар фиксирует точную дату и время нарушения, а также скорость движения транспортного средства.
Мобильные
«Радар Визир»
Измеритель скорости «Визир» — это прибор нового поколения. Он не только измеряет скорость движущихся автомобилей, но и позволяет делать фото и видеозапись нарушителей, что является неоспоримым доказательством при решении конфликтных ситуаций.
Преимуществом комплекса являются:
- объектив с 10-кратным оптическим увеличением: чистое изображение с малыми искажениями;
- фотографии высокого качества;
- работа в режимах видео (фото) с измерением скорости;
- обеспечивает внесение в кадр информацию о дате, времени и скорости ТС;
- хранение кадров в архиве.
«Радар Бинар»
Это ручной видеофиксирующий измеритель скорости. Исключительной особенностью прибора является наличие двух телекамер, обеспечивающих одновременную запись дорожной ситуации:
- общим планом (для широкого обзора дороги);
- крупным планом (для получения изображения нарушителя с различимым номерными знаками на большом расстоянии).
Основные функции и преимущества:
- Измерение скорости и видеофиксация нарушений ПДД.
- Способен вести запись двух видеопотоков (крупным и общим планом).
- Вывод на экран изображения нарушителя с зафиксированной скоростью, датой, временем.
- Возможность оперативного переключения с одной телекамеры на другую при измерении или просмотре.
- Визуальная различимость номерного знака на расстояниях до 200 метров.
- Увеличение кадра при просмотре, оптимизация изображения номерного знака.
- Сохранение видеосюжетов и данных на флэш-карте формата SD.
Измеритель скорости «Беркут»
Измеритель скорости «Беркут» — легкий, компактный, малогабаритный прибор. К измерителю могут быть легко пристыкованы кронштейн, рукоять или видеофиксатор. В рукоять встроено зарядное устройство и аккумулятор, что обеспечивает работу прибора в течение 10 часов в режиме измерения без подзарядки.
Отличительные особенности и преимущества:
- удобен в обращении, компактен, легко монтируется на панель;
- измерение скорости автотранспортных средств как во встречном, так и в попутном направлении;
- возможность работы в патрульном режиме;
- энергонезависимая память;
- оснащен подсветкой, что позволяет работать с ним в темное время суток.
Какие планируют подключить?
«Форсаж»
Новый комплекс видеофиксации Форсаж способен фиксировать 11 видов нарушений ПДД.
Преимуществом также является:
- Измерение скорости – безрадарным способом, с небольшой погрешностью.
- Полностью автоматическая выгрузка.
- Оснащен средствами удаленной диагностики.
- Неприхотлив к качеству питающей сети.
- Погрешность ± 2 км/ч в диапазоне 0-175 км/ч и ± 5 км/ч в диапазоне 175-250 км/ч.
- Измерение расстояний между объектами на дороге с погрешностью 0.1 м.
«Интегра»
Система «Интегра» предназначена для информационного и аналитического обеспечения контроля за движением автотранспорта на автотрассах, перекрестках и пешеходных переходах, оперативного анализа дорожной ситуации и доведения требуемой информации до пользователей, обладающих правом доступа.
Использование системы «Интегра»:
- позволяет снизить аварийность;
- повысить дисциплин у водителей и пешеходов;
- контролировать дорожную ситуацию для организации управления транспортными потоками;
- оперативно фиксировать правонарушения.
Комплекс позволяет выявить нарушения такие как:
- пересечение стоп-линии на запрещающий сигнал светофора;
- проезд на красный свет;
- движение по полосе встречного направления;
- фиксация не включения (неисправности) ходовых огней в заданное время суток и т.д.
О частных видеофиксациях
Частные камеры видеофиксации нарушений ПДД в настоящее время являются законным вариантом для привлечения автовладельцев к ответственности по нормам КоАП РФ.
Так как камеры на «треногах» устанавливают временно, то никаких дополнительных обозначений не требуется.
Наверняка, многие водители наблюдали на обочинах дорог камеры на треногах. Но далеко не все догадываются, что охраной этих аппаратов занимаются не сотрудники ДПС, а частные лица, которые передают данные о нарушениях в пункты ГИБДД и получают свои проценты от выписанных штрафов.
Наиболее распространенным вариантом является использование частных средств видеофиксации на передвижных автотранспортных средствах.
Указанный документ должен быть направлен нарушителю, после чего в десятидневный срок может подаваться жалоба в судебный орган. А отследить, кем было зафиксировано нарушение сотрудниками ГИБДД или частными лицами невозможно.
- Как по номеру постановления ГИБДД найти фото и видео нарушения?
- Мобильное приложение для фиксации жалоб.
- Где и как можно посмотреть фото нарушения ПДД с камеры фиксации?
- Кто и когда записывает данные в журнал учета?
- В течение какого времени считается, что водитель повторно нарушил ПДД?
- Штрафные баллы за нарушение.
В будущем количество камер на российских дорогах будет только расти. Увеличение количества стационарных комплексов фотовидеофиксации предусмотрено федеральной программой «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах». Также все чаще принимаются местные целевые программы, предусматривающие установку камер на дорогах.
Хороших дорог и не нарушайте правила дорожного движения!
В КоАП есть статьи, ответственность по которым напрямую зависит от того, как было зафиксировано нарушение: камерой или инспектором ГИБДД. Например, согласно ст. 12.9 повторное превышение скорости на 60 километров и более влечет годичное лишение прав. Но если проступок заметила камера, полагается только штраф в 5 тысяч.
Когда нарушение попало в поле зрения камеры, административный протокол не составляется. Вместо этого собственнику транспорта сразу приходит постановление о штрафе. Его можно оспорить в рамках 10 дней. Теоретически допускается и оплатить штраф со скидкой 50%. Однако можно не успеть этого сделать из-за задержки с доставкой постановления.