Все о штрафах за тонировку передних и боковых стекол. Как наносить пленку, чтобы избежать наказания в России?

Тонировка стекол — это очень распространенное явление среди современных водителей. Использование тонировки в определенных мерах будет приносить пользу. Но к сожалению, существуют водители, которые пренебрегают нормами, и вождение слишком затонированного автомобиля может принести опасность как для самого водителя, так и для окружающих. Поэтому за превышение уровня тонировки были введены определенные штрафы.

В статье мы расскажем, какое наказание будет за съемную и обычную тонировку машины и что делать, если сотрудники ГИБДД уже выписали штраф и как обойтись без повторного. Также поговорим о других аспектах этого вопроса.

Какое наказание за нарушение нормы?

Давайте разберемся, какое же сейчас наказание в России и сколько будет стоит подобное нарушение для автомобилиста? На сегодня, за первое нарушение норм тонировки водителю будет выписан штраф в размере 500 рублей, исходя из ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП. Но при этом увеличили сумму последующих штрафов за тонировку — второе и последующие наказания обойдутся водителем в десятикратном размере, 5000 рублей.

Конечно, водители в большинстве случаев не согласны с такими штрафами, ведь тонировка приносит много пользы:

• Защищает имущество внутри автомобиля от посторонних глаз и таким образом — воровства.
• Пропускает меньше световых лучей, уменьшая вероятность быть ослеплённым встречным светом от фар.
• Меньшее количество солнечного света означает меньший нагрев от солнца — лучшие температурные условия, и к тому же меньше затрат энергии на климат-контроль.

Как следует наносить пленку, чтобы его избежать?

Но если затемнять стекла автомобиля с умом и по всем правилам, то и штрафовать водителя никто не будет, и тонировка в полной мере окажет свой эффект. Для этого всего лишь следует следовать нормам тонировки.

При нанесении тонировки следует учитывать тот факт, что и сами стекла не пропускают все 100% света. Поэтому штраф за нарушение ПДД можно получить и нанеся 70%-ную пленку. Чтобы такого не произошло нужно замерять пропускную способность чистых стекол, и только потом на основе этих данных подбирать тонировку.

Лобовое стекло

Переднее стекло полностью тонировать нельзя — только полосу, сколько ее ширина, определено в ПДД. Она не должна превышать 14 сантиметров. Ограничение на пропускную способность света на нее не распространяются.

Передние боковые

Переднее боковое стекло можно тонировать, но пропускная способность должна составлять не менее 70%. Для ветрового стекла этот показатель должен быть от 75%.

Съемная пленка

Некоторыми водителями используется съемная тонировка стекол. Но и за ее использование можно получить стандартный штраф. Однако такую пленку можно легко снять со стекол и избежать повторного штрафа.

Атермальная

Также разрешается использовать атермальную тонировку. Она является прозрачной, и ее цель — защита от ультрафиолетового излучения. Как же не получить штраф за нее — у водителя должно быть специальное разрешение (сертификат) и справка от врача, которая подтвердит необходимость защиты водителя от ультрафиолета.

Зеркальная

Наносить зеркальную тонировку вообще никуда нельзя, даже на заднее стекло, которое за исключением этого случая можно тонировать как душе угодно (и о чем иногда забывают автомобилисты). Запрет зеркальной пленки легко объяснить: в солнечные дни она сильно бликует, что ухудшает видимость других участников дорожного движения. Даже свет от фар встречной машины может отразиться и ослепить ее же водителя, а из этого может вылиться вполне серьезное ДТП.

И всегда нужно помнить — излишняя тонировка опасна в первую очередь не возможными штрафами (которые будут одинаковыми за любое нарушение из вышеперечисленных норм), а угрозе безопасности самому водителю и другим участникам дорожного движения. При малом количестве пропускаемого света можно не заметить на дороге преграды, или вовсе пешехода. А в случае ДТП пленка на стекле будет отягчающим обстоятельством.

Сколько раз в день могут оштрафовать?

Исходя из 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ, водителя наказывают не просто за наличие нанесенной тонировки, а конкретно за вождение автомобиля с излишне затонированными стеклами.

После того, как водителя остановили за данное правонарушение и оштрафовали, он не имеет право ездить на этом автомобиле до устранения тонировки (или увеличения ее светопропускания до положенных норм). Если водитель после этого продолжает водить данный автомобиль — то за подобное осознанное нарушение ему грозит уже куда больший штраф, если его в очередной раз остановят сотрудники ДПС. И штрафовать водителя будут столько раз, сколько остановят, ограничений никаких нет.

Но в большинстве случаев в одиночку вернуть разрешение на управление машиной не получается (например, просто сняв съемную тонировку). Тогда водителю в любом случае необходимо доехать до пункта ремонта (или другого места где имеется возможность снять тонировку). И только в этом конкретном случае движение автомобиля разрешается, но только для следования в определенное место и с повышенными мерами предосторожности.

Водитель обязывается добраться до места и снять тонировку не позже чем в течение суток с момента запрещения езды на транспортном средстве. И если водителя в это время остановили, то он может и должен доказать, что он направляется в место снятия тонировки, к примеру, показав заказ-наряд на выполнения работ.

Ограничения ПДД

В ПДД также указаны ограничения по поводу тонировки стекол транспортного средства. Они находятся в «Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». И в пункте 7.3 находится следующая информация, которая касается этого вопроса:

1. Разрешено применять тонирование стекол в соответствии с ГОСТом 5727-88.
2. Запрещено использовать зеркальное тонирование.

Процент светопропускания

В действующем законодательстве были регламентированы следующие нормы светопропускания стекол транспортных средств:

• для передних и боковых панелей показатель должен составлять не менее 70%;
• для ветрового стекла — не меньше 75%.

Только в таких случаях тонировка на стеклах будет допустимой.

Измерение степени затемнения авто

Чтобы измерить степень тонированности стекол, необходимы достаточные условия окружающей среды. Допустимые значения при этом следующие:

1. температура воздуха должна находится в пределе от 15 и до 25 градусов по Цельсию;
2. давление — в диапазоне от 86 и до 106 кПа;
3. влажность воздуха должна быть не менее 40%, и не более 80%.

Для проверки используется специальный прибор, который называется тауметром. Без этого приспособления ни один инспектор не вправе совершать замер тонирования. Если тауметр присутствует, он должен быть полностью опломбированным и с полной сертификацией.

Если сертификат не является подлинником, или же пломба каким-то образом нарушена или повреждена, то сотрудник ДПС обязан остановить проверку. Давление, влажность (дождь), температура должны быть в соответствующих значениях при проверке, иначе это уже является нарушением со стороны защитников закона. Водителю стоит также следить за этим, чтобы против него (даже по ошибке) не было совершено правонарушение.

Само измерение не должно производится сотрудником ДПС. Для этого на месте осмотра должен находится инспектор технического надзора. Тоже касается и места проведения проверки — остановить водителя можно в любом месте, а проводить проверку степени затемненности стекол разрешается только в пределах стационарного поста. Соответственно в любом из вышеописанных случаев водитель может попросту избежать проверки, и как следствия — возможного штрафа.

И случится это только из-за вины самих гос. служащих. К этому можно прибавить ошибки в заполнении протокола, но случается это крайне редко. Но в любом случае, на ошибки инспекторов никогда не стоит уповать, а нужно всего лишь не допускать подобных нарушений.

Видео по теме

О регламенте и штрафах за тонировку стекол авто можно узнать в данном видео:
https://youtu.be/7SHtLqe0P5s

Заключение

Многие водители тонируют свои машины, так как кроме красоты это придает машине защищенность и больший комфорт. Но не все знают нормы тонировки, и многие затемняют стекла как пожелают. И после этого они находятся в потенциальной опасности, причем не из-за возможного штрафа, а только по причине возможных аварий из-за пониженной видимости.

Можно избежать наказания, если вместо обычной тонировочной пленки установить на окна автомобиля специальную сетку. Она удобна в использовании и не запрещена законом.

Поэтому перед тонированием автомобиля водителю нужно узнать все государственные ограничения на использование тонировочной пленки, а также взвесить все за и против. Тем самым он убережет себя от многих возможных неприятностей, включая наказания от ГИБДД. А тонировка и в таком количестве будет исправно выполнять свою функцию.