Прицеп и фаркоп, применяют как дополнительное приспособление для автомобиля и используют для транспортировки различных видов груза.
Но использование таких средств регулируется законодательством и есть определенные нормативы.
В данной статье будет рассмотрено, какую ответственность понесет водитель за нарушение ПДД при использовании такого оборудования.
Виды нарушений и ответственность
- Штраф за езду с фаркопом без прицепа. В соответствии с первой частью статьи 12.5 КоАП РФ, водитель обязан нести ответственность за установку не предусмотренного для автомобиля дополнительного оборудования.
Согласно правилам, за езду на автомобиле, который имеет неисправности или условия при которых запрещается его эксплуатация, выносится предупреждение или наложение штрафа в размере 500 рублей.
- Штраф, если у ТС нет номера. Согласно статье 12.2 КоАП, ее второй части «Управление ТС без государственных регистрационных знаков» – влечет наложение штрафа в размере 5 тыс. руб. или лишение права управления транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев.
- За езду без категории. Если водитель транспортного средства не имеет категории «Е», штраф за такое нарушение будет составлять от 5 до 15 тыс. руб. (первая часть статьи 12.7 КоАП РФ).
Теперь вы знаете, какой штраф придется заплатить, если нет категории данного ТС.
- За езду с самодельным ТС. Объем штрафа за самодельный прицеп без наличия необходимых документов будет аналогичен взысканию за незаконное использование заводского аналога. Согласно первой части статьи 12.1 КоАП РФ водитель будет обязан выплатить от 500 до 800 рублей штрафа (подробнее о том, за что может быть назначен штраф ГИБДД в размере 800 рублей, можно узнать тут). Справка! Если прицеп был изготовлен самостоятельно, владельцу придется регистрировать его в ГИБДД. Нужно будет собрать необходимые документы, сертификаты на соответствие качества деталей, которые использовались при изготовлении данного оборудования.
Также предстоит экспертиза ТС и исследования изделия в лаборатории на соответствие нормативным стандартам.
- За перегруз легкового приспособления. Согласно пункту 1 ст.23 ПДД перевозимый груз и распределение его нагрузки в прицепе не должны превышать величин, указанных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства. Перед началом и во время движения водитель должен контролировать размещение, крепление и состояние груза, во избежание его падения и создания каких-либо помех в процессе движения.
Если размещение груза не соответствует необходимым требованиям, владелец автомобиля обязан устранить указанные нарушения либо вовсе прекратить дальнейшее движение. Учитывая статью 12.21 КоАП, за нарушение правил перевозки груза водителю выносится предупреждение или налагается штраф в размере 500 рублей.
Можно ли устанавливать фаркоп на легковой автомобиль?
Согласно закону от 10.12.1995 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Фаркоп, который будет выступать за пределы габаритов автомобиля, может оказать значительное влияние на исход ДТП. Так как при ударе в один только бампер авто получит средние повреждения, а при наезде на фаркоп авария приобретет более серьезные последствия.
Исходя из этого, применение первой части статьи 12.5 КоАП будет вполне обоснованно.
Нужна ли регистрация транспортного средства в ГИБДД?
Как и для обычных транспортных средств, прицепам также присваивают индивидуальные номера. Для этого необходимо зарегистрировать прицеп в ГИБДД. Согласно п. 1 ст. 2 ПДД. Владелец механического ТС должен:
- Иметь при себе водительское удостоверение или временное разрешение на право управления данным транспортным средством.
- Регистрационные документы на данное транспортное средство.
- Скачать бланк заявления в ГИБДД на постановку прицепа на учет
- Скачать образец заявления в ГИБДД на постановку прицепа на учет
Спорные ситуации и способы их решения
Во избежание спорных вопросов владельцы транспорта с прицепами обязаны соблюдать следующие правила:
- Тягачи и прицепы регистрируются на таких же условиях, как и остальной транспорт.
- Езда с отсутствием регистрации разрешается только до 10 дней с того момента когда был приобретен прицеп.
- На прицеп устанавливаются фары, номера, необходима страховка и наличие специальной категории в ВУ.
- Нарушение правил во время езды с прицепом и без него расценивается равнозначно.
Транспортные средства не будут проверяться в случаях если:
- Если на фаркоп был выдан сертификат согласно требованиям Технического регламента Таможенного союза. Данный сертификат станет определенной гарантией, что штраф за фаркоп не будет взиматься.
- Чтобы отделаться одним предупреждением необходимо постараться убедить сотрудника инспекции в том, что упущение будет исправлено в ближайшее время. Вероятные шансы на снисходительность будут иметь те автомобилисты, которые на протяжении последнего времени (около полугода) не попадались на глаза сотрудников ГИБДД.
- Еще одним хорошим выходом из положения станет – съемный фаркоп. Обычно такое приспособление не выступает за габариты бампера, поэтому ему будет сложно ухудшить условия при возникновении ДТП. Если учитывать практику, можно заметить, что обычно в подобных ситуациях инспектора прислушиваются к доводам и остаются лояльными.
- Избежать штрафа за фаркоп можно будет в том случае, если он был установлен в заводских условиях или в случае предусмотренного для него специального крепления.Обратите внимание! Такой вариант имеет больше теоретический характер, так как на практике доказать, что приспособление смонтировали еще на заводе, окажется не так просто.
Однако здесь фаркоп не смогут обозначить конструктивным изменением, так как сам автовладелец не вносил видимых изменений в конструкцию.
Таким образом, если фаркоп выпускался предприятием предназначенным для вашего автомобиля и при этом присутствуют все указанные сертификаты, то его установку никто не станет запрещать. При монтаже фаркопа очень важно сделать акцент на промышленном варианте. В комплекте с ним будут идти документы, в которых указана модель транспортного средства.
Конструктивными изменениями в автомобиле будет считаться удаление заводских деталей или же монтаж не предусмотренных. С учетом того, что изменения в конструкцию были совершены после снятия транспорта с конвейера или в случае небезопасного движения на дороге.
Если говорить о самодельных устройствах, езда при их наличии строго запрещается.
В каких случаях ДПС сможет доказать вину?
Сотрудники ГИБДД предъявляют вопросы и претензии к водителю, основываясь на первую часть статьи 12.5 КоАП РФ. В ней прописано наказание за незаконную установку на автомобиль оборудования, которое не предусмотрено ее конструкцией. Почти все производители легковых автомобилей (за редким исключением) не предусматривают тот момент, что на их ТС могут установить фаркоп.
В Техническом регламенте Таможенного союза приводятся обязанности и выставлена четкая характеристика касательно термина «конструктивные изменения». Под ним подразумевается демонтаж заводских частей или, напротив, установка не предусмотренных производителем:
- Элементы и составные части.
- Предметы оборудования.
- Другие вспомогательные приспособления.
Применяя статью 2 Федерального закона 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», безопасность на дороге будет характеризоваться уровнем защищенности от ДТП.
Чтобы не случилось, чрезмерные переживания по этому поводу будут лишними. Как показала практика, подобные штрафы за нарушение ПДД и наказания за установленный фаркоп водители отбывают довольно редко. В большинстве подобных случаев сотрудники Госавтоинспекции могут не обратить внимания на установленное устройство, вплоть до происшествия какого-либо другого резонансного события.
Хочу вам сказать, что в перечне кар, которые упомянуты статьей выше, есть одна, можно сказать, символическая. Я про предупреждение. Поэтому в первую очередь можно и нужно убедить представителя Госавтоинспекции в том, что приложите максимум усилий для исправления досадного упущения в ближайшие сроки. Обычно, шансов на успех больше всего у тех, кто за последние пол года (а лучше год) не имел претензий со стороны ГИБДД