За какие нарушения можно будет получить уголовное наказание
Федеральный закон №258-ФЗ от 14.07.2022 года дополнил УК РФ новыми нормами. Они сводятся к следующему:- В ст. 264, предусматривающей уголовную ответственность за нарушение ПДД и правил эксплуатации транспортного средства, если в результате кому-то был причинён тяжкий вред, либо погибли люди – введён дополнительный квалифицирующий признак, «совершение преступления лицом, не имеющим водительских прав, или же уже их лишённым». Этот признак усиливает наказание.
- Текст УК РФ дополнен ст. 264.3.
Последнее особенно важно. Новая статья предусматривает ответственность за управление любым транспортным средством (от автомобиля до трамвая) лицом, которое ранее уже подвергалось административному или уголовному наказанию за нарушение ПДД.Статья предусматривает следующие виды ответственности: ? Ч. 1: если человек ранее уже был наказан по ст. 12.7 КоАП РФ (управление ТС лицом, не имеющим прав или их лишённым), то его ждёт наказание в диапазоне от штрафа в размере от 150 до 200 тысяч рублей, до лишения свободы на срок до одного года. Как дополнительное наказание может назначаться запрет занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью на срок до 2 лет – то есть, если говорить просто, виновный получит судимость и попрощается с водительскими правами ещё на 2 года. ? Ч. 2: если же за рулём, контроллером или рычагами оказался человек, не просто лишённый права управлять ТС, но ещё и имеющий непогашенную судимость по ст. 264 или новой ст. 264.3 – наказание возрастает. К нему и штраф будет выше (от 200 до 300 тысяч рублей), и лишение свободы может назначаться на срок до 2 лет. Как и в предыдущем случае, виновного дополнительно лишат прав на новый срок – но уже до 3 лет. По сути, норма ч. 2 ст. 264.3 начинает применяться, когда водителя ловят без прав в третий раз:
- первый раз его лишили прав в административном порядке;
- второй раз попался – уже судимость по ч. 1 ст. 264.3 УК РФ;
- если и после этого не унялся – его будет ждать судимость уже по ч. 2 ст. 264.3 УК РФ.
Когда закон вступает в силу
Принятие и опубликование закона не означает, что он немедленно начнёт применяться. Поскольку в самом Федеральном законе №258-ФЗ от 14.07.2022 года ничего не сказано о времени его вступления в силу, действует стандартная процедура. Согласно ст. 6 Федерального закона «О порядке опубликования и вступления в силу.,» №5-ФЗ от 14.06.1994 года, новый закон должен вступить в силу спустя 10 дней после того, как был опубликован.Поскольку же на «Официальном интернет-портале правовой информации» (http://www.pravo.gov.ru/) текст закона был размещён 14 июля 2022 года, то вступят в силу поправки в УК РФ с 25 июля того же года.
А стоило ли так ужесточать?
Новая статья УК РФ определённо продолжает традицию. В июне 2021 года кодекс был дополнен ст. 264.1, предусматривающей ответственность за повторное управление ТС в состоянии опьянения, если раньше уже было назначено административное или уголовное наказание, а в декабре того же года – ст. 264.2, предусматривающей ответственность за нарушение ПДД лицами, которые уже были лишены водительских прав. Так что законодатель просто расширяет уже существующую схему применения норм («Не подействовало административное наказание – прими заодно и уголовное!») на новый состав. Кроме того, стоит учесть, что до сих пор с водителем, которого уже лишили прав, но который продолжает ездить, по закону толком ничего нельзя было сделать. Да, его можно было раз за разом привлекать по ст. 12.7 КоАП РФ, штрафуя или сажая под арест на 15 суток – но что дальше? Штраф злостный нарушитель может не заплатить, а отбыв очередные «полторы декады», он снова может продолжить нарушать закон.Теперь же, с введением новых норм в УК РФ, над такими лицами дамокловым мечом начинает висеть лишение свободы: даже если человек был раньше не судим и получил срок условно – при любом серьёзном нарушении условный срок станет реальным, а если совершено любое другое преступление – то будет ещё добавлен к наказанию.Наконец, как показывает официальная статистика, собранная сотрудникам Научного центра БДД МВД РФ, дела с безопасностью дорожного движения обстоят в России не слишком хорошо: хотя общее количество ДТП за последние 5 лет (с 2017 по 2021 год) и неуклонно снижается, в некоторых регионах произошёл заметный рост аварийности, в том числе и со смертельным исходом. Так что ужесточение наказаний – один из способов как-то выправить ситуацию. Насколько действенной окажется мера – покажет только практика и статистика уже за 2022 год. Остаётся надеяться на лучшее.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым, кто оставит комментарий!