Понятие "тарифного коридора" и почему его решили расширить
В страховании автогражданской ответственности существует базовое понятие — тарифный коридор или коридор базового тарифа. Разберемся с этим понятием.При определении стоимости полиса ОСАГО существует минимальное и максимальное значение базовой ставки. Тарифный коридор — это диапазон от минимальной до максимальной величины этой ставки.Чтобы определить стоимость ОСАГО для конкретного водителя, базовую ставку умножают на различные коэффициенты, такие как территориальный, за безаварийную езду (КБМ), стаж вождения (КВС), количество водителей (КО), которым разрешено управлять автомобилем, коэффициент мощности двигателя (КМ) и коэффициент сезонного использования (КС). Это — основные факторы, влияющие на тариф. Что предлагает Центробанк? Он предлагает снизить существующую минимальную базовую ставку с 2 224 рублей до 1 646 рублей. А максимальную ставку повысить с 5 980 рублей до 7 535 рублей. Другими словами коридор базового тарифа ОСАГО для большинства категорий автовладельцев будет расширен на 26% в обе стороны. По мнению Центробанка такое расширение тарифного коридора позволит страховым компаниям учитывать риски, возникающие в связи с ростом стоимости запчастей. Так, Российский союз автостраховщиков (РСА) подсчитал, что самые «бьющиеся» при авариях запчасти подорожали в среднем на 28,7%. По информации Autonews, которую изданию предоставил РСА, наиболее подорожали запчасти следующих марок автомобилей:
- Skoda — 25,4%;
- Mitsubishi — 26,7%;
- Kia — 27,1%;
- Hyundai — 27,3%;
- Nissan — 27,4%;
- Toyota — 32%;
- Ford — 33,9%;
- BMW — 35,5%;
- Mazda — 41,9%.
Как это скажется на водителях
По мнению Центробанка компенсировать расходы страховых компаний из-за повышения стоимости запчастей поможет расширение тарифного коридора.При этом Центробанк считает, что это приведет к понижению стоимости ОСАГО для аккуратных водителей, и повышению страховки для «аварийщиков».Однако по мнению экспертов, опрошенных изданием Autonews, полис ОСАГО станет дороже для всех. И объясняется это просто: даже самые аккуратные водители не смогут требовать установить им минимальную базовую ставку. Потому что страховые компании вправе устанавливать у себя любой базовый тариф. При этом одна компания может сделать базовый тариф 6 900 рублей, а другая — установить максимальный в размере 7 535 рублей. И ничего не поделаешь — это суверенное право страховых компаний. В связи с этим возникает вопрос: если Центробанк дает добро на повышение ставки, а страховые компании сами выбирают какое значение из тарифного коридора выбрать, то неужели они упустят возможность повысить ставку? Конечно повысят! Но сами страховщики при этом считают, что стоимость полиса вырастет примерно на 10%. В любом случае в данной ситуации кто-то останется в проигрыше. И, скорее всего, это будут именно водители, особенно с небольшим стажем и проживающие в регионах, которые Центробанк считает более ри́сковыми.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым, кто оставит комментарий!