Машины в России будут предупреждать водителей о правонарушениях

Автор статьи
Время на чтение: 1 минута
Дата публикации:
Последнее обновление:

Соответствующий ГОСТ уже разработан Росстандартом. Он прошел публичное обсуждение и находится на стадии утверждения. Предполагается, что новые правила оснащения машин специальными системами оповещения заработают в октябре текущего года.

Сегодня развитие технологий позволяет оборудовать машины системой распознавания светофоров, дорожных знаков и разметки. Эксперты отмечают, что возможностей для снижения аварийности с помощью штрафов уже не осталось. Передовые технологии должны помочь в этом вопросе.

Соответствующее оборудование будет устанавливаться на автомобили отечественной сборки, дополнительной установки устройств в городской среде не планируется. Машины смогут «видеть» светофоры, разметку и дорожные знаки с помощью специальных камер. После анализа полученной информации предупредительная система отправит уведомление водителю о возможном правонарушении через звуковое оповещение, сообщение на экране или при помощи вибрации руля.

Работать система будет при скорости движения до 150 км/ч. Расстояние от дорожных знаков и светофоров должно составлять от 30 до 100 метров.

Изменения коснутся легковых автомобилей, автобусов, троллейбусов и грузовиков. Планируется, что каждый водитель получит возможность настроить систему под себя. Опытным автовладельцам не потребуется большое количество предупреждений, в отличие от новичков. Возможно, алгоритм будет сам анализировать стиль вождения автомобиля и станет выдавать оповещения только в определенные моменты.

Что все это значит?

Для начала это значит автоматическое повышение стоимости автомобиля. Рынок подобных систем предупреждений развивается по всему миру. Похожие устройства уже внедрены в ряде премиальных марок автомобилей. Эксперты полагают, что стоимость оборудования будет свыше 30 000 руб. (цена ориентировочная).

Дальше встает вопрос о работе устройства в суровую зиму. Дело в том, что эффективность работы описанной системы оповещения резко снизится в тяжелых погодных условиях. Поэтому для слаженной работы оборудования при любых обстоятельствах требуется создать единую городскую цифровую инфраструктуру, чего, судя по всему, пока делать не планируется.

Сбой оборудования и ошибочные оповещения только увеличат риск возникновения ДТП. Кто будет ответственен в этом случае? Конечно же, водитель.

Инициатива о встроенной системе оповещений – вещь ценная, особенно она будет востребована у новичков за рулем. Но становится понятно, что для ее качественной работы нужно развивать общегородскую инфраструктуру комплексно, иначе сбои в системе ударят по кошелькам добросовестных водителей.

Автор статьи
Суворов Михаил
Ведущий юрист сайта. Стаж – 26 лет. Закончил Московский государственный юридический университет имени О. Е. Кутафина. Все виды юридической поддержки для физ.лиц, ИП, организаций.
Написано статей
1948
Плохо
0
Полезно!
0
Правовой Центр
Дзен
Перейти на канал
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.