Продажи новых автомобилей в нашей стране стремительно падают, так как многие водители в сложившейся экономической ситуации вынуждены приобретать поддержанные машины или продолжают ездить на собственных авто с большим пробегом. Поэтому вопрос о приобретении КАСКО для «пожилых» транспортных средств весьма актуален.
Распространено мнение, что страховать старый автомобиль или очень проблематично, или просто нецелесообразно из-за высокой стоимости страхового полиса. Но это не совсем так.
В чём отличия тарифов для старых машин?
К старым машинам относятся отечественные авто, бывшие в эксплуатации более 7 лет и иномарки старше 10 лет. Тарифы КАСКО для старых и новых автомобилей рассчитаются по-разному. Базовая тарифная ставка для только что покинувшей автосалон машины составляет от 5 до 8% от её цены, для авто с пробегом — от 12 до 20% рыночной стоимости (о том, в чем состоит особенность оформления полиса КАСКО на новую машину, читайте тут, а из этой статьи вы узнаете о том, обязательно покупать такую страховку на авто при автокредите). Но это не значит, что страховка для старого авто будет стоить дороже. На номинальный размер страхового взноса влияет марка и модель предмета страхования, а также его среднерыночная стоимость.
Чем старше машина, тем больше она падает в цене, поэтому, несмотря на повышенный риск наступления страховых случаев, стоимость полиса КАСКО для подержанных автомобилей ниже, чем для недавно сошедших с конвейера.
Кроме того, при расчёте тарифов страхования старых авто обычно учитывается степень их износа. За 10 лет износ машины составит примерно 50%, а это значит, размер страховой премии КАСКО будет сокращён в 2 раза. Рассчитать более подробно и сравнить стоимость КАСКО можно с помощью данного калькулятора.
Для наглядности стоит рассмотреть пример. Допустим, готовый автомобиль некой марки стоит 900 000 рублей. Базовый тариф КАСКО в страховой организации составляет 7% от стоимости. Следовательно, размер страховки составит 63 000 рублей.
Машина той же модели и марки, выпущенная 10 лет назад и интенсивно эксплуатируемая всё это время из-за износа потеряет в цене 50% (на практике обычно даже больше). Предположим, КАСКО оформляется по тарифу 13% от стоимости машины. Значит, размер страхового взноса составит 900 000/2 х 0,15 = 58 000 рублей.
Кроме того, машина с большим пробегом вряд ли представит интерес для угонщиков, поэтому пункт об угоне в данном случае исключается из КАСКО. Обычно владельцы старых авто страхуют машину только от повреждений вследствие аварий и хулиганских действий третьих лиц, что позволяет ещё больше снизить величину страхового взноса.
Есть ли выгода в страховании подержанного автомобиля?
Ответить на этот вопрос каждый владелец должен для себя сам. Некоторые автовладельцы пренебрегают страховкой на старый автомобиль, считая покупку КАСКО излишней тратой денег. Но если поддерживать «железного коня» в хорошем состоянии, регулярно ухаживать за ним, и он исправно продолжает служить, то почему бы не оформить страховку?
Также при определении выгоды от страхования старого авто стоит учитывать ряд параметров.
- Стоимость полиса КАСКО. Страховые компании, оформляющие КАСКО для поддержанных машин, предлагают особые программы страхования, среди которых можно выбрать подходящий вариант по приемлемым расценкам.
- Сумма страховой премии. От её размера зависит максимальная величина выплаты по страховке. Необходимо примерно рассчитать, хватит ли этих средств на ремонт авто в случае его повреждения.
- Условия предоставления услуги. К важным условиям относятся перечень рисков, от которых защищает полис КАСКО, выбор автосервиса для восстановления авто при наступлении страхового случая, возможность установки оригинальных/неоригинальных запчастей (новых или поддержанных), а также размер франшизы — суммы, на которую уменьшается выплата по страховке.
- Степень износа машины и влияние на сумму страховой выплаты. Выгодно брать страховку, если износ не превышает 50%. Если же он составляет, к примеру, 70%, то выплачена будет лишь оставшаяся часть — 30%.
Определить, присутствует ли выгода в приобретении полиса КАСКО для старой старой машины можно, только сопоставив все условия, выдвигаемые страховой компанией, а также характеристики автомобиля.
Особенности ремонта
Страховая компания производит выплату в виде восстановительного ремонта, если случай, повлёкший за собой повреждение транспортного средства, признан страховым. На ремонт новой машины выделяется сумма, всегда покрывающая стоимость работ. Если новое авто имеет гарантию от производителя, восстановительные работы проводятся только в дилерском центре. Ремонт старой машины обычно возможен лишь в салонах, которые являются партнёрами организации, оформившей страховку (в неофициальных СТО).
В ряде случаев сумма страховой выплаты не способна перекрыть размер нанесённого старому автомобилю ущерба, и автовладельцу приходится вносить недостающие средства из собственного кошелька. К таким случаям относятся:
- стоимость восстановительных работ больше максимальной суммы выплат по страховке;
- размер страховой выплаты ниже, чем необходимо для ремонта из-за степени износа авто, превышающей 50%;
- при применении франшизы — компания не компенсирует ущерб в её размере.
Таким образом, условия страхования КАСКО для машин «с большим опытом», являются менее выгодными, чем для новых. Но это не исключает необходимость в оформлении страховки, так как без КАСКО при повреждении автомобиля автовладелец будет вынужден полностью оплачивать ремонт, стоимость которого может даже превышать стоимость самого транспортного средства.
Условия и программы в разных СК
Застраховать автомобиль, проехавший в общей сложности тысячи километров и неоднократно побывавший в ремонте, — не самая простая задача. Большинство страховщиков сразу отказывает в оформлении КАСКО для старых транспортных средств. Но некоторые страховые компании идут навстречу клиентам и предлагают программы автострахования со специальными условиями.
ВТБ
- Возможность приобретения полного и частичного КАСКО.
- Ежедневное определение степени износа.
- Самостоятельное определение величины франшизы страхователем.
- Возможно приобретение полиса в рассрочку.
Тинькофф
- Франшиза необязательна.
- Перечень страховых рисков устанавливается индивидуально.
- Можно оплатить полис в рассрочку.
- Круглосуточная клиентская поддержка, предоставление эвакуатора и хранение до ремонта — бесплатно.
АльфаСтрахование
- Список страховых случаев определяется выбранной программой.
- Возможность рассрочки.
- Оформление КАСКО только в офисе организации.
- Минимальный размер франшизы — 5%.
Макс
- На выбор — полное или частичное страхование.
- Износ не учитывается.
- Франшиза — по согласованию.
- Проведение ремонта без справок, если его стоимость не выше 3% от страховой суммы.
Ренессанс
- Любой перечень страховых случаев.
- Франшиза применяется в размере от 3%.
- Рассрочка оплаты.
- Дополнительные опции — эвакуатор, аренда авто, техпомощь.
Больше о том, как выглядит полис КАСКО и что нужно для заключения договора страхования, читайте тут, а из этой статьи вы узнаете о том, что такое электронный документ и как его можно получить онлайн.
В каких случаях дают отказ?
Страховщики, предлагающие программы страхования КАСКО на машины «в возрасте», имеют полное право отказать в продаже полиса без разъяснения причин. Чаще всего компания даёт отказ, если автомобиль:
- находится в неисправном состоянии, либо имеет существенные коррозийные или механические повреждения кузова;
- находился в угоне и был возвращён законному владельцу;
- не имеет документально зафиксированного года выпуска;
- используется в учебных целях.
Также не подлежат страхованию КАСКО по риску «Хищение» старые автомобили, у которых комплект ключей неполный и/или недостаточный комплект ключей/брелков от противоугонной системы (если машина должна соответствовать требованию по монтажу противоугонного оборудования).
Если отказали в одной страховой организации, это не значит, что откажут в другой. Шанс присутствует, хотя и небольшой. Правда, за «лояльность» компании скорее всего придётся заплатить повышенную сумму.
Можно ли сэкономить?
Существует несколько способов экономии на приобретении полиса КАСКО для старых поддержанных автомобилей.
- Покупка франшизы. Её цена варьируется в пределах 5-7 тысяч рублей, но при этом можно сэкономить от 9 до 20 тысяч рублей (зависит от тарифов и условий конкретной компании). Если приобрести франшизу, возраст машины учитывается, а при уничтожении или угоне авто ущерб возмещается в полном размере.
- Покупка полиса без учёта износа машины. Такой способ позволяет уменьшить цену полиса на 15-25%. Старые авто обычно имеют степень износа от 50% и выше, что значительно увеличивает размер страхового взноса, а автовладельцу это невыгодно.
- Возмещение ущерба, согласно договору, только стоимости заменяемых автозапчастей и самостоятельная оплата ремонтных работ. Некоторые работы по восстановлению можно выполнить своими руками, и это позволяет сэкономить.
- Проведение ремонта в партнёрских организациях страховой компании, а не у официальных дилеров. Правда, такая экономия может привести к снятию технического обслуживания у производителя.
- Приобретение неполного КАСКО. В перечень страховых рисков можно не включать угон, так как крайне мала вероятность, что старый автомобиль похитят. Также опытным водителям можно исключить из списка страховых случаев столкновение с неподвижными объектами.
Оформление полиса КАСКО на старую машину иногда действительно необходимо. Особенно это касается молодых начинающих автолюбителей, которые приобретают поддержанное старое авто, чтобы совершенствовать водительские навыки. Автовладельцам со стажем стоит в данной ситуации взвести всё «за» и «против» и просчитать вероятную выгоду от приобретения автостраховки. В любом случае оформить КАСКО на старое транспортное средство возможно, пусть и не у всех страховщиков.
