Правила оказания услуг авиаперевозки

Существует множество кодексов и законов, которые регулируют сам процесс авиаперевозки. Главное, что сами водители такого транспорта не могут работать без специальной лицензии. В нашей стране за её выдачу отвечает такой орган, как Федеральное агентство воздушного транспорта РФ. У этого направления есть и множество других нюансов.

Оказываем юридическую помощь. Звоните 📞 .
+7 (499) 938-90-37 Москва 🏙 +7 (812) 467-37-23 Санкт-Петербург 🌆

Скрыть содержание

Виды гражданских перевозок

В зависимости от того, что именно перевозит транспорт, авиационные услуги в данной сфере делятся на грузовые и пассажирские. У каждого из направлений свои особенности и документы для регулирования. Нормативы в таких сферах обслуживания тоже разные.

Пассажирские

Предполагается, что при совершении регулярных или нерегулярных рейсов осуществляются перевозки пассажиров, почты. В этом случае многим компаниям интересно уменьшать время, которое транспорт проводит на земле. Ведь это способствует увеличению прибыли. Важными становятся и другие подобные эффекты:

  1. Увеличение срока службы, до пределов амортизации и за ней.
  2. Увеличение регулярной загрузки самолётов.

Увеличенный межремонтный пробег, неоригинальные автозапчасти позволяют улучшить результат, но часто приводят к поломкам раньше срока.

Если транспорт следует без пассажиров и груза, то стоимость его аренды уменьшается.

Грузовые

Здесь главное назначение – транспортировка различных видов грузов. Один и тот же самолёт может перевозить как людей, так и различные объекты, меняется только оборудование. Главные отличия грузового транспорта от пассажирского заключаются в следующем:

  • Установка на борту средств для механизации погрузочно-разгрузочных работ.
  • Пол повышенной прочности.
  • Большие грузовые люки.
  • Увеличенный размер грузовых помещений.
  • Упрощённое бытовое оборудование.

Организация международных и внутренних перелётов

Для регулирования данного направления выпустили целый ряд нормативно-правовых актов, которые можно разделить на несколько групп. Первая – документы для государственного уровня регулирования. В них могут входить:

  1. Законы.
  2. Нормы сертификации.
  3. Правила лицензирования.

Есть также нормативы, действующие на федеральном уровне. Наконец, действуют внутрироссийские нормативы.

Пассажиров

Воздушный Кодекс РФ – главный документ, на который в данном случае обращают внимание.

Дополнительная информация описывается Приказом Минтранспорта РФ №82 от 28.06.2007. Регламентирующий документ открывает доступ к следующим сведениям:

  • Упаковка, маркировка груза и требования к ней.
  • Условия для перевозки пассажиров с грузами, правила посадки и перемещения товаров на борт.
  • Регистрация на борту, размещение пассажиров.
  • Оформление.
  • Преждевременное бронирование, способы оплаты и отказа от заказов.

Авиакомпании и аэропорты тоже выпускают собственные документы для регулировки направления.

Для пассажиров бронирование – обязательное условие, при котором стороны заключают соглашение друг с другом. Для этого обращаются к самим перевозчикам, либо к партнёрам, которые работают с ними на постоянной основе. Главное требование – чтобы пассажирам давали полную и максимальную информацию относительно:

  • рейсов;
  • расписаний;
  • посадок.

При этом за пассажирами сохраняется право в любое время отказаться от перевозки, но в каждой компании действуют свои правила относительно возврата билетов и денег за них.

Важно уведомить перевозчика минимум за 24 часа до того, как начнётся рейс.

Компенсация обязательна только в том случае, если отказ пассажира был вынужденным, не зависел от самого гражданина. Нужно соблюдать претензионный порядок рассмотрения споров, если они возникают между участниками.

Багажа

Российские и международные перевозки предполагают разделение багажа по нескольким категориям в зависимости от основного веса:

  1. Багаж – более 30 килограмм.
  2. Ручная кладь – до 10-30 килограмм.
  3. Личные вещи – до 10 килограмм.

Отдельный багаж до 10 килограмм можно оформить для ребёнка в возрасте до 10 лет.

От конкретной категории вещей зависит и допустимый объём:

  • В первом классе можно провозить с собой до 30 килограмм.
  • В бизнес-классе – 30 килограмм и меньше.
  • В эконом-классе на пассажира – не больше 20 кг.

При превышении норм кладь обозначается как сверхнормативная. Багаж, весящий от 30 килограмм, принято называть тяжеловесным.

Доплата со стороны пассажира идёт за каждый килограмм, превышающий норму. Здесь каждая авиакомпания сама регулирует цены, общих правил не существует.

Пример – установка максимального тарифа по эконом-классу. При таком подходе каждый лишний кг обходится в 1,5% от общей стоимости билета. Но иногда перевозчики соглашаются на применение строго фиксированных сумм.

Допускается проносить внутрь салона любые вещи кроме тех, что согласно классификации признаны опасными. В авиабилете приводится подробный перечень запрещённых объектов.

Узнайте, что считается багажом в самолете, каковы правила и нормы провоза груза, а также какова его стоимость в разных авиакомпаниях и сколько стоит перевес.

Грузов

Необходимо учитывать следующие нюансы в случае с перевозкой грузов международного масштаба:

  • Товары и продукция всегда требуют таможенного декларирования.
  • Без профессионального экспедирования тоже обходится редко.
  • В государстве пункте отправления для экспорта оформляют все необходимые бумаги.
  • Комплект документации должен соответствовать международным требованиям.

Сначала груз доставляют в аэропорт, со склада. Такой подход необходим при реализации услуги «от двери до двери». На следующем этапе проходит непосредственная транспортировка. Груз размещается в самолёте, который затем следует к ближайшей точке. Остаётся только заняться доставкой до получателя.

Главное – на каждом из этапов следовать установленным нормативам и вовремя заниматься документальным оформлением. Часто для этого обращаются к посредническим фирмам.

Правила, устанавливаемые компаниями

Большинство компаний соглашаются принять в салон следующие вещи, принадлежащие пассажирам:

  1. Костыли или коляска, которыми пользуется инвалид.
  2. Фотоаппараты или ноутбук, мобильные телефоны.
  3. Зонт.
  4. Детское питание в необходимом количестве.
  5. Люльки и детские коляски.
  6. Пледы.
  7. Пальто или куртки.

Всё остальное помещается в специальные отделения для багажа. Но и здесь есть определённые отличия.

Нужно заранее ознакомиться со всеми нюансами, чтобы понять, как себя вести в том или ином случае.

Размер и стоимость для багажа сверх нормы (негабаритного)

В зависимости от требований каждой из компаний стоимость провоза такого багажа может отличаться в каждом случае. Маршрут и длительность перелёта – дополнительные факторы, на которые обращают внимание. Чаще всего на практике выбор делают в пользу одной из следующих систем:

  • По фиксированному тарифу, за каждый лишний кг.
  • За лишнее место, если перевес возникает именно по нему.

У разных перевозчиков устанавливают разную цену перечислений в таких ситуациях. Если рейс внутреннего сообщения – то переплата может уменьшаться по сравнению с международными маршрутами. Обычно доплата составляет около 1,5% от общей стоимости.

Лоукостеры отличаются тем, что перевес часто равен по цене половине стоимости от всего багажа. У других плата просто за каждый лишний кг, как обычно.

Вполовину дешевле обходятся дополнительные багажные места. Поэтому, если вещей перевозят действительно много – проще распределить всё по нескольким местам. Тогда и плату вносить будет удобнее.

Перевозка животных

В данном случае у пассажира тоже есть два варианта:

  1. В салоне самолёта.
  2. С помощью стандартного багажного отсека.
Но не каждого животного соглашаются брать на борт. Здесь, опять же, каждая компания разрабатывает свой перечень допустимых животных.

Выдвигаются и дополнительные требования, среди которых:

  • Использование контейнера достаточных размеров, чтобы питомец мог двигаться и вставать во весь рост.
  • В салоне разрешают провозить не более 5 зверей.
  • Кот или собака всегда допустимы.
  • 115 сантиметров – максимальный общий размер контейнера, внутри которого размещается питомец.
  • Общий вес – не более 8 килограмм.
  • Использование специальных контейнеров обязательно.

Только домашние питомцы допускаются для провоза внутри салона. Другие условия выставляются для:

  • диких животных;
  • рептилий;
  • птиц.

Животные не относятся к услуге бесплатной провозки багажа. Услуга всегда платная, точные цифры зависят от самой компании.

Узнать больше о правилах перевозки животных самолетами Аэрофлота и других авиакомпаний можно здесь.

Дополнительные авиауслуги

При покупке билета гражданам могут предлагать большое количество дополнительных сервисов. В том числе – разнообразные страховки. Но надо с самого начала сократить этот список до минимума, чтобы избежать лишних трат:

  1. Страховка багажа.
  2. Страховка для защиты от отмены рейсов (что делать, если полет не состоялся?).
  3. Защита от отказа при оформлении визы.
  4. СМС-информирование по состоянию рейса.

При этом информацию относительно рейса можно посмотреть самостоятельно, на официальных сайтах. Перевозчик сам должен обзванивать пассажиров при серьёзных изменениях в расписании.

Многие компании соглашаются возвращать деньги за билеты, даже если клиенты не оформляли первоначально никаких страховок. Лучше обращаться заранее к представителям перевозчика для более подробных сведений, на официальных порталах обычно об этом редко пишут.

Варшавская Конвенция и Гаагский протокол обязуют перевозчиков компенсировать потерю багажа в любом случае, вне зависимости от оформления дополнительных документов. За 1 килограмм веса багажа надо платить 20 долларов, это стандартный расчёт.

Подробно о классификации груза, а также куда обращаться, если в самолете забыли вещи, читайте тут.

Важно, чтобы каждый пассажир знал о своих правах и имел представление о последовательности действий в различных непредвиденных ситуациях, например: опоздание на самолет, задержка рейса. Как действовать в таких случаях, а также как проходит досмотр в аэропорту, что такое электронные билеты на самолет, как выглядят и как ими пользоваться — читайте на нашем веб-портале.

Договор транспортировки

Согласно действующей нормативной документации, компании-перевозчики должны соответствовать следующим нескольким требованиям:

  • Воздушные суда, исправные, с технической точки зрения.
  • Пилоты соответствуют определённой квалификации.
  • Высадка и посадка, обслуживание пассажиров согласно определённым требованиям.
  • При нарушении требований и норм исполнитель несёт ответственность.

Подтверждением любых заключённых соглашений становятся так называемые перевозочные документы. Их оформляют в письменной форме, и их может быть несколько разновидностей.

  1. Passenger Ticket. Это билет пассажира. Бланк с определённой формой, где указываются сведения относительно сумм к оплате, описания тарифов, ФИО, номерного обозначения рейса, даты и времени отправления, прибытия, полного наименования перевозчика, серии и номера документа.

    Но указанное время не относят к обязательным условиям. Здесь нет гарантий на все случаи жизни. Допустимы отмены и переносы рейсов в целях безопасности, при появлении других объективных обстоятельств.

  2. Baggage Check. Багажный билет, подтверждающий факт принятия груза. В нём фиксируют описание ценности груза и самих предметов, даты отправления и прибытия, сведения на отправителя и получателя, номера рейса, порядковые номера.
  3. Квитанция по платному багажу. Подтверждает расчёт за провоз багажа, превышающий норму.

Образец багажной бирки:

Скачать образец договора на авиаперевозку (билета на самолет)
Скачать образец квитанции по платному багажу
Мы не рекомендуем самостоятельно оформлять документы. Экономьте время – обращайтесь к нашим юристам по телефонам:
+7 (499) 938-90-37Москва+7 (812) 467-37-23Санкт-Петербург
Бронирование – важный этап при покупке любого документа, относящегося к данной категории.

Текущие законы допускают ситуации, когда компании меняют судно, используемое для перевозок, либо сам маршрут, если иначе обеспечить безопасность не получается. Главное – чтобы пассажирам сообщили о происходящем за минимальный отрезок времени, чтобы они сами успели среагировать.

Многим пассажирам разрешают сохранять льготные условия, когда перевозят детей. Для этого стоит указать возраст – чтобы заранее узнать о требованиях относительно ребёнка.

При расторжении соглашений по вынужденным причинам перевозчики не имеют права отказаться от компенсаций. Другое дело – когда речь о личных обстоятельствах. В этом случае стороны должны встретиться и обговорить с другом возникшие обстоятельства.

Отдельное внимание уделяют нормам, установленным для провозки багажа. Они корректируются индивидуально для пассажира. В большинстве случаев не разрешают перевозить вещи объёмом от 10 и более килограмм. В противном случае придётся дополнительно тратить деньги за превышение нормы.

В случае с чартерными рейсами в качестве перевозчиков чаще выступают юридические лица. Перед поездкой при таких обстоятельствах обязательно представляют списки пассажиров. Билеты и квитанции на багаж становятся главными доказательствами в пользу того, что стороны заключили соглашение.

Обязанности и правила сторон соответствуют тому, о чём говорилось ранее. Это касается и отмены перелётов, не важно, кто стал инициатором. Главное – предупредить и заранее обо всём договориться, тогда будет проще найти выход.

С каждым годом авиаперевозки становятся всё более востребованным направлением деятельности. В этом нет ничего удивительного. Цены часто устанавливаются демократичными, а набор доступных функций порадует широким выбором каждого пассажира.

Нужно только заранее узнать обо всех условиях, которые действуют у того или иного перевозчика.

В некоторых случаях допускается менять параметры соглашений перед вылетом. Но такие вопросы решаются в строго индивидуальном порядке.

Превышение норм по провозам багажа тоже ведёт к расходам, о чём надо узнать заранее. Это позволит избежать спорных ситуаций.

Для решения вашего вопроса – обратитесь за помощью к юристу. Мы подберем для вас специалиста. Звоните 👇
+7 (499) 938-90-37 Москва 🏙 +7 (812) 467-37-23 Санкт-Петербург 🌆

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Для решения вашего вопроса – обратитесь за помощью к юристу. Мы подберем для вас специалиста. Звоните 👇
+7 (499) 938-90-37 Москва 🏙 +7 (812) 467-37-23 Санкт-Петербург 🌆
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

  1. Лариса

    Хотелось бы подробнее остановиться на провозе колясок, изучаются тему. Многие пассажиры эконом-класса путешествуют с грудными детьми, не все авиакомпании могут предоставить люльку, поэтому коляска на борту становится необходимой вещью. Самое главное выбрать коляску с соответствующей маркировкой, тогда можно требовать, что я ее пропустили на борт самолета любой авиакомпании, соответственно вес коляски не должен превышать дозволенный для ну ной клади вес. Подойдя с умом к выбору коляски для путешествия вы сделаете полёт с грудничком комфортным и безопасным!

    Ответить

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: